胶粘剂/密封胶是汽车生产中重要的工艺材料之一，其功能渗透在汽车制造过程的各个环节，在汽车的结构增强、密封防锈、减振降噪、隔热消音、坚固防松、内外装饰以及简化制造工艺、减轻车身重量、促进新型结构材料在汽车上的应用等方面起着特殊的作用。随着汽车产品向环保节能、安全舒适、轻量化、低成本、长寿命方向发展，新型高品质汽车胶粘剂/密封胶的开发和应用已经成为汽车制造业日渐重视的创新课题。

    由于胶粘剂胶水具有可以实现同种或异种材料的连接、接头部位无应力集中、粘接强度高、易于实现化合自动化操作等优点，广泛应用于国民经济中的各个领域，已成为国民经济发展不可或缺的化工产品。在新能源领域，近年来世界各国都在大力发展风力发电和太阳能发电，我国也不例外。

    以风力发电为例，“十一五”期间我国的新增风电装机容量年平均增长率高达95.5%，增长速度远远高于全球平均水平。预计到2020年，我国风电累计装机容量将到达2.3亿KW。这给风机叶片用环氧结构胶粘剂提供了广阔的市场空间。据相关资料显示，在风力发电行业，环氧树脂结构胶主要用于风电叶片上壳体和下壳体的粘接。目前，国内风电机组大部分都是1.5MW的机型，每个机组需要三个叶片，每个叶片环氧结构胶的用量大约为0.35吨。若以2020年我国风电累计装机容量达到2.3亿KW来计算，环氧结构胶的需求量将达13.1万吨。

    而太阳能作为可再生能源，清洁、安全和可靠，发电站的建设对地理位置要求也不高，且所需的时间和成本都比较低，在未来的发展中也有较好的前景。目前，世界各国都在大力发展太阳能发电。过去5年全球太阳能电池产量年平均增长率为50-60%，未来几年平均增速将保持在20-25%。

    根据欧洲联合研究中心的预测，到2030年太阳能发电在世界总电力的供应中将达到10%以上。我国太阳能发电几乎是从2000年起步，但发展速度非常快，2000年至2013年的平均增长率为143.6%，2013年太阳能电池产量达到了4200MW，成为世界太阳能电池产量第一大国，约占世界总产量的50%。

    太阳能电池用胶主要为环氧结构胶、EVA胶膜、硅酮胶。环氧结构胶用于太阳能电池硅片的切割，对其强度、应力及工艺性要求很高;EVA胶膜用于太阳能电池组件的组装，将单晶硅电池的玻璃面板与硅片及背板或将薄膜电池的玻璃面板与背膜粘接组装在一起，对其强度、透光性、耐候性、防水汽渗透要求高;硅酮胶用于太阳能组件边框密封和接线盒灌封，对边框密封要求耐候性和防水汽渗透性好，用于接线盒灌封要求电性能和导热性好。